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青海新聞網·江源新聞客戶端訊 11月5日，隨著最后一方混凝土精準澆筑，G0612西寧至和田高速湟源至西海段公路項目控制性工程——下寺大橋主橋精準合龍。
記者從青海省交通控股集團有限公司獲悉，下寺大橋位于青海省湟源縣巴燕鄉，全長369米，主跨采用（45+80+45）米連續梁結構設計，橫跨湟水河與G315國道。橋梁地處交通要道與河流的交會地帶，施工區域地形條件十分復雜。自項目開工建設以來，施工團隊嚴格對照行業規范與標準開展作業，反復優化完善施工方案，成功攻克汛期防洪防汛、跨國道安全導行、高墩施工精度控制等一系列重難點問題。同時，為實現“毫米級”合龍精度，項目技術團隊創新采用“智能監測+動態調整”的施工方案。一方面，在梁體關鍵部位密集布設應力監測點，實時捕捉溫度變化、結構變形等核心數據。另一方面，運用BIM技術構建橋梁三維模型，全程模擬合龍施工流程，精準測算每一組混凝土澆筑參數。
在合龍作業啟動前，技術人員連續72小時堅守施工現場，動態追蹤環境溫度波動規律，最終精準選定低溫時段開展合龍施工，有效規避了溫度應力對梁體結構的影響，將合龍段軸線偏差控制在2毫米以內，確保了成橋線形與受力狀態完全符合設計預期。
G0612西寧至和田高速湟源至西海段公路是交通運輸部“十四五”公路發展規劃重點項目之一，在國家公路網和區域路網中居重要地位。
（來源：青海日報）